当越来越多的企业家聘请通过短视频、直播出圈，成为“网红”，打造我方的企业家IP，与此同期，对于“搞流量是不是不务正业”的酌量也日渐加多。近日，农夫山泉董事长钟睒睒一句“纰漏直播带货的企业家”，更是告成上了热搜。企业家究竟该怎样看待流量，要不要作念IP当“网红”？该不该带货？短视频期间的企业家该作何聘请？对于这些问题，不少企业家通过推行给出了谜底。

“客户在那里，企业家就应该在那里。企业家不一定要作念IP，但一定要懂流量。企业家虽然不该去带货卖面膜割韭菜，但为我方的企业作念家具履行代言，是企业家不成推卸的拖累。”在刚刚闭幕的寰球互联网大会乌镇峰会上，360集团独创东说念主周鸿祎抒发了我方对于流量的成见。

往日一年里，周鸿祎通过短视频平台发布了一系列个东说念主动态，其中既有“卖掉迈巴赫，拥抱国产新动力”这么的气候级传播爆款，也有共享我方进入《激动上前冲》的落水花絮，以及探厂、探店类的网红博主化试探。围绕“流量”这一要道词，周鸿祎拉近与网民距离的同期，也成为互联网、东说念主工智能乃至新动力车行业的意见首长。放浪到11月24日，其短视频平台粉丝量总共跳跃千万，仅抖音平台就跳跃830万，是名副其实的“网红”。

周鸿祎并不是独一在IP打造上乐此不疲的企业家。雷军在短视频平台上有跳跃3500万名粉丝，每更新一条视频王人能获取数十万至上百万点赞；董明珠则以顽强的女性企业家形象和独有的管束作风当作其个东说念主IP特征深入东说念主心；粉丝量超千万的俞敏洪也在保捏着日更的频率，不遗余力的推介我方的业务；将视线拉至全球，伊隆·马斯克更通过一系列策略将我方打酿周密球着名的“超等IP”。

为什么要去拥抱短视频？周鸿祎、雷军等企业家在不同地点抒发过我方的成见：一切王人开导在巨量用户的基础上，仅中国就有跳跃11亿短视频用户，这是一个数量弘大、传播才智强、营销升沉率高的超等受众群体，莫得谁不错对其视而不见，这是企业家们躬身入局的原因。

有部分网民质疑企业家们“不务正业”，企业家不是应该专注作念好我方的家具吗？

周鸿祎对这种质疑和酌量，给出我方的想考：企业家对我方的企业、股东、职工乃至社会负有拖累，必须求新求变，跟上期间的发展。

他讲究出两点，于私，是为企业代言，与用户交一又友，让企业营销降本增效。周鸿祎在我方的短视频里说，他的企业家IP带来的巨大的流量，除了升沉为与各地政府、企业碰面洽谈前就形成的谙习和信任、匡助360在各地达成多项战术合营外，公众对360AI搜索、AI办公等家具的解救，也体现着IP的巨大作用。数据露出，本年10月360 AI搜索用户造访量达2.87亿，跳跃全球着名AI搜索引擎Perplexity AI三倍。仅周鸿祎11月在两期短视频中植入的家具保举就为360 AI搜索App带来数万下载用户，按照现时市集上用户拉新的价钱计较，经济价值跳跃百万。

而对国产新动力车的一贯解救，也让深耕安全市集的360在智能网联车安全鸿沟探索出新的可能性。据360公司流露的信息，360已针对智能网联车的车身安全、车企安全、车云安全、车路安全、车数安全、车模安全辞别推出相应管束决策，并已和繁密车企推动战术合营，一起为滥用者打造愈加安全的智能网联汽车。

一样，在雷军、余承东的流量加捏下，小米汽车SU7上市230天迎来第10万辆下线；售价50万元以上的问界M9上市10个月累计大定跳跃16万辆；马斯克管束下的企业杀青的市值提高更是不成估量。

于公，则为履行社会拖累，周鸿祎对国产新动力车行业的消声匿迹尤其让东说念主印象深切。他在卖掉迈巴赫后团结购买12辆国产新动力车，并逐辆慎重试乘，给出评价，用实质行动和个东说念主敕令力提高各人对国产新动力品牌的瓦解。在往日不到1年时候里，周鸿祎围绕国产新动力车这个要道词，给国产新动力车通盘这个词行业带来了百亿级别的流量，这对中国新动力车的履行和普及酷好打扰小觑。

周鸿祎在短视频平台上的签名是“国度会聚安全守卫者、AI技艺趋势布说念者、数字科技家具体验者和中小企业创业者西席”，与这4个标签对应的IP栏咫尺，每个栏指标短视频分娩量王人罕有十期上百期，尤其是对AI技艺趋势的分析素质，对中小企业创业者的共享，王人带来数以亿计的播放量。

在现时信息过载的期间，传统的品牌履行格式不免濒临信息兼并的窘境。企业家试图冲破这一局限，亲身下场打造IP恰是排斥企业与用户之间数字鸿沟的伏击阶梯。流量是妙技，业务是指标，正如周鸿祎所说，企业家应该弥远保捏躬身入局、探索未知的勇气，用行动为企业发展寻找新的冲破口。

(拖累剪辑：董萍萍 )

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